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電動(dòng)自行車用戶必看 | 如何預(yù)防電動(dòng)自行車鋰電池火災(zāi)?
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近幾年,鋰離子電池市場快速增長,越來越多廠家選擇優(yōu)質(zhì)的鋰電池定制廠家作為長期合作伙伴。鋰離子電池作為市場上兩大主流鋰電池之一,與鋰金屬電池的區(qū)別是不含有金屬態(tài)的鋰,是可以充電的二次電池。下面世豹新能源鋰電池定制工程師,為大家解讀鋰離子鋰電池制造的重要生產(chǎn)工序,讓廠家合作伙伴合作更放心,鋰電池的生產(chǎn)工藝分一般分為前、中、后三個(gè)階段。
一、前段工序是為了將原材料分別制成鋰電池的正極和負(fù)極極片,工序主要有極片制作(漿料攪拌、正負(fù)極涂布、輥壓)和分切。
1、攪拌:將混合粉末狀的正、負(fù)極電池材料活性物質(zhì),與專用溶劑和黏結(jié)劑等輔助材料進(jìn)行科學(xué)配比混合攪拌,制成完全沒有氣泡的漿狀正負(fù)極物質(zhì)。配料的攪拌也是鋰電是后續(xù)涂布、輥壓工藝高質(zhì)量完成的基礎(chǔ)。
2、涂布:在金屬箔的表面均勻涂覆攪拌上述制成的漿料并烘干,分別制成鋰電池的正、負(fù)極極片。此處制備的好壞,影響對鋰電池性能、壽命、安全三方面有重要影響。中山市世豹新能源有限公司身為正規(guī)鋰電池廠家,對這一流程的品控非常重視,通過嚴(yán)苛的現(xiàn)場管理實(shí)現(xiàn)良品率99%以上。
3、輥壓:輥壓的意義在于壓實(shí)極片,通過高壓擠壓加工極片使其變成密實(shí)狀態(tài),增強(qiáng)活性物質(zhì)與箔片的粘接強(qiáng)度,使提高鋰電池的能量密度。有效防止因其活性物質(zhì)與箔片的粘合強(qiáng)度很低,導(dǎo)致在電解液浸泡、電池使用過程中剝落的情況。
4、分切:將上述步驟3制成的極片,根據(jù)客戶需求的電池規(guī)格類型切成相應(yīng)的尺寸,以備后續(xù)中段工序使用。
二、中段工序是為了極片加工成為未激活鋰電芯,根據(jù)電池類型進(jìn)行鋰電芯的制片卷繞/模切疊片、電芯注液工序,本段工序非常考驗(yàn)鋰電池廠家的技術(shù)實(shí)力和設(shè)備要求較高。
1.1、制片和卷繞:制片是卷繞的前道工序,包括對分切后的極耳焊接、極耳除塵、貼保護(hù)膠紙、極耳包膠和收卷。卷繞,若客戶需要的是圓柱或方形電池,比如18650、21700、26650、鋁殼外殼等電池,這些類型電池就需要通過卷繞工藝流程制作。
1.2、模切和疊片:模切是碟片的前道工序,包括對分切后的極片焊接、極片除塵、貼保護(hù)膠紙、將極片沖切成型。疊片,按照正極極片-隔膜-負(fù)極極片依次疊成電芯單體,再將電芯單體疊放并聯(lián)成大電芯。在正、負(fù)極料盒中拾取極片,通過疊片臺的左右往復(fù)位移,交替將經(jīng)過二次定位的正、負(fù)極片疊放成電芯。鋁塑膜外殼的軟包電池則主要采用疊片工藝。
2、入殼:將裸電芯裝入電池外殼中,無需封口。
3、極耳焊接:將電池的極耳/極片與外殼相應(yīng)端口焊接到位。
4、電芯注液:卷繞或疊片工序后,按照所需規(guī)格進(jìn)行切割,自動(dòng)送出進(jìn)行貼膠,隨后將電解液注入卷繞或疊片后的電芯中制成未激活的鋰電芯。
三、后段工序是為了是檢測封裝,主要為分容、化成、檢測和包裝入庫;
1、化成:將電池充電活化,進(jìn)行激活和檢測容量;
2、老化:充電后將電池存放在50-80℃環(huán)境下,促進(jìn)電池內(nèi)部成分充分化學(xué)反應(yīng);
3、分容:測試電池的各項(xiàng)電性能指標(biāo)并進(jìn)行分級;
4、包裝入庫:世豹新能源鋰會(huì)對外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)檢測,作為大型正規(guī)鋰電池廠家,會(huì)在后端充放電測試和過程流轉(zhuǎn)中,大量采用自動(dòng)化系統(tǒng)完成輸送、分選、包裝和倉儲(chǔ)等工作。
以上就是鋰離子電池制造的重要生產(chǎn)工序講解,世豹新能源作為正規(guī)的鋰電池廠家,28年來,堅(jiān)持為眾多電子、電動(dòng)產(chǎn)品廠家提供優(yōu)質(zhì)的鋰電池配套產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎廠家選擇世豹新能源進(jìn)行鋰電池定制。
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